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双线EV 如何跑赢“第一棒”?

发布时间: 2019-09-06

  当前的新能源车市场,恐怕比中国男篮还要难受。一组数据显示,2019年,工信部推荐的320款纯电动车里,平均补贴降幅达到了66.4%。7月,更是一个极具标志性意义的月份,在新能源补贴大幅退坡之后,中国新能源乘用车商用车七月份累计销量为8万辆,同比下跌4.7%……汽车企业也好,PPT造车也好,在逐渐变阵的市场面前,都在经历着一场品质与实力的综合考验。更为理性的市场,需要更有品质的产品。

  9月2日,启辰D60EV于广州正式上市,这款以日产电动技术为背书,采用同级独有合资平台标准的纯电轿车勇敢入局,共推出3款车型,补贴后的指导价为13.78万元—15.38万元。而这款全新的电动轿车也开启了和燃油车双线并举的新格局。那么,它到底有怎样的底气与实力,在启辰新能源的道路上,它能否成功跑赢第一个“接力棒”呢?

  对于一款电动车而言,它的品质核心在于新能源“三电”技术。启辰D60EV在核心技术上还是足够硬核的,首先,启辰D60EV搭载宁德时代最新一代高性能电池,能够实现全工况续航里程481km,等速续航可达585 km,这组数据与同级竞争对手相比,还是优势明显的。值得一提的是,启辰D60EV匹配法雷奥西门子永磁同步电机,最大扭矩250N?m,最大功率120KW,百公里电耗仅为12.89KWh,7分钱就能跑一公里。不仅如此,这套动力组合能够实现电机0.15s极速响应的同时,加速平顺无顿挫。在上市之前的试驾中,鬼哥也体验了这款车型,启辰D60EV在操控上的整体感觉非常不错。原本启辰便舒适的调教,由于电动汽车电池底盘布局的设计原因,让这台车的重心更低、更稳,在上下坡起伏较多、弯道较多的山间道路上驾驶能够非常稳定。

  近年来,包括特斯拉在内的顶级电动车,都有安全事故爆发,这样的安全不确定性让很多消费者对电动车型望而却步。但拥有72年电动技术研发历史的日产,已销售40万辆,累计行驶超100亿公里,确实现电池0重大安全事故的记录。依据着这样强大技术背书,启辰D60EV沿袭“雷诺日产三菱”联盟造车工艺,凭借同级独有的合资平台和全球供应商体系实现越级的品质标准。据悉,启辰D60EV电池包满足高防护等级IP67标准。经历了高原、高热、开码结果,高寒、深水等层层测试。融合了360°高强钢电池安全防护,采用高强钢Zone Body车身结构等多重防护措施,有效保障车辆和驾乘者的安全。

  现在,年轻消费者选择座驾,更像是选择一位长期在一起的“黄金搭档”。颜值与智商是不可缺少了两个“必选项”。好在,启辰D60EV高颜出场,有着好看的皮囊。这款新车采用“V-Galaxy“全新家族前脸设计,星空前格栅配合投射式自动感应LED前大灯和智能转向,潮流又大气。不能不提的是,这款车型在设计上足够贴心,启辰D60EV通过合理的电池布局和碾压同级的2700mm超长轴距,营造宽适驾乘空间的同时,更拓展了储物空间;这款车拥有525L超大后备箱容积和15处灵活储物空间,将舒适性做到了极致。

  而且,在互联时代,启辰智联系统已经进入3.0阶段,在启辰自主开发的车载智联系统支持下,启辰D60EV的用户可以轻松开启智能导航、AI语音交互、手机远程控制和海量娱乐资源。启辰D60EV的车家互控能实现无钥匙就能开闭车锁、启停车辆,科幻电影的情节,通过启辰D60EV的虚拟钥匙就可以实现,还能通过手机号码进行远程授权,实现共享;更可以通过语音控制车载导航、空调、电线多种功能,总之,用人性化的科技营造更有趣的出行生活。

  此外,活动现场,东风启辰与携程、特来电、星星充电等服务平台达成战略合作,从“趣体验、趣出行、趣社交”三个维度,让消费者切身感受低碳生活、纯电出行的独特魅力。而消费者关注的“充电难”等问题,也能由启辰智联APP轻松搞定。

  鬼扯:发布会上,东风启辰汽车公司总经理马磊表示:“启辰D60EV的正式上市,开启东风启辰电动车和燃油车双线并举的新格局,年内还将推出两款新能源车型,逐步形成完善的电动车产品布局。”现在,启辰新能源阵营中的第一位选手启辰D60EV正式开跑,从这款产品的设计与装备看,启辰走的并不是行业的常规路线,而是造成全新而来的高品质新能源产品,以及新的汽车生活方式。

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